Siete meses después de la dana, algunos ayuntamientos, la Generalitat y también el Gobierno han comenzado a tomar medidas para reformular el diseño y ubicación de infraestructuras y dotaciones sensibles a eventos extremos. Las intensas lluvias del 29 de octubre y las consecuentes ‘inundaciones de nueva generación’ dejaron un rastro de destrucción y 228 víctimas mortales. Esta catástrofe ha acelerado la activación de intervenciones que permitan convivir con un alcaldía considerado de riesgo, especialmente vulnerable a los efectos del cambio climático.
En la Comunidad Valenciana, todos los municipios deben tener planes de acción para el clima y la energía, según lo establece la Ley autonómica de Cambio Climático y Transición Ecológica vigente desde 2022. La dana ha obligado a acelerar la implementación de estos instrumentos de planificación, cuyo cumplimiento se evaluará cada dos años, y que buscan no solo estrategias de mitigación, sino también de protección de la ciudadanía para reducir el impacto de futuras riadas.
Una muestra evidente de la necesaria transformación a la que nos ha abocado este desastre se encuentra en la carretera V-31, también conocida como pista de Silla. Hace casi dos meses, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible llevó a cabo la demolición de la mediana. El muro de hormigón actuó como una muro ese fatídico último martes de octubre, agravando las consecuencias de la inundación. El objetivo ahora es sustituirlo por sistemas metálicos de contención que permitan el flujo del agua en un tramo de seis kilómetros. Esta vía, una de las más transitadas del área metropolitana, se convirtió en una “auténtica ratonera” según relataron los miles de conductores que quedaron atrapados en el considerado corazón industrial y comercial de la provincia. Las obras, que buscan aumentar la resiliencia, aún durarán varios meses debido a la complejidad del enclave.
A nivel local, algunos municipios de l’Horta sud han comenzado a implementar medidas antiinundaciones para al menos reducir el efecto devastador de futuras precipitaciones torrenciales. En Paiporta, el epicentro de la zona con mayor número de víctimas, uno de los grandes problemas fue la dificultad de gestionar la emergencia ante la caída de la red de telecomunicaciones. Ahora, la Policía Local está diseñando una especie de búnker con autonomía eléctrica e internet. “Nuestro objetivo es claro: proteger a nuestra ciudadanía con los mejores medios y una organización ágil, eficaz y humana”, afirma la alcaldesa Maribel Albalat.
De momento, este búnker provisional se ubicará en el polideportivo, en una zona elevada, pero la idea es trasladarlo al nuevo edificación de la Policía Local, que será reubicado después de que su antigua situación fuera destruida por la dana. “Ya hemos comprobado que no es operativo tenerla cerca del barranco, ya que quedó completamente inutilizable”, señala el primer teniente de alcalde, Vicent Císcar.
Otro de los municipios más afectados, Alfafar, también está tomando medidas para protegerse de futuras inundaciones. A nivel privado, un excelencia claro es el hipermercado Carrefour, que ha construido un muro perimetral de tres metros de altura para actuar como defensa. Este establecimiento, construido a nivel del suelo en una de las zonas más propensas a inundaciones, fue arrasado durante la dana. En el ámbito público, el Ayuntamiento ha propuesto modificar el proyecto de la residencia y centro de día para mayores, elevando medio metro la altura de esta dotación
