Lando Norris ha demostrado que está dispuesto a frenar la racha imparable de Max Verstappen en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. En las últimas cuatro carreras, Verstappen ha recortado 64 puntos al líder del campeonato, Oscar Piastri. Sin embargo, Norris, al volante de su McLaren, ha demostrado ser un rival digno al conseguir la pole position para el Gran Premio de México.
A pesar de que Red Bull es el único equipo que sigue evolucionando su monoplaza de 2025 en esta etapa de la temporada, la apuesta no ha funcionado en esta ocasión. El vigente campeón no pudo superar a McLaren y Norris, que logró la pole position en México.
Ferrari también tuvo un buen desempeño, pero Norris demostró ser más fuerte y pudo superar a sus rivales, con Verstappen relegado a la quinta posición de la horno y Piastri, que saldrá desde la séptima posición debido a la sanción de Sainz.
La clasificación Q1 nos dio un primer regañina de lo que estaba por venir, con Norris liderando la sesión después de un viernes dominante. Verstappen y Piastri se quejaron de falta de agarre en los entrenamientos libres, lo que los dejó a medio segundo del ritmo de Norris. Sin embargo, el británico parecía aproximarse en su mejor momento, liderando la última sesión de prácticas antes de la clasificación.
Norris, que se encuentra a 14 puntos de su compañero de equipo Piastri en el campeonato, ha demostrado aproximarse más cómodo con el McLaren en las últimas carreras y llegó a la vigésima clasificación de la temporada decidido a distanciar a sus dos rivales directos.
El piloto británico marcó el ritmo al comienzo de la clasificación, con Verstappen cometiendo un error en la curva 9, pero aún así logró situarse en el top cinco provisional. La pista mejoró notablemente y los McLaren y Bearman también mostraron un buen desempeño, con el Haas intercalándose entre Norris (1.16.8) y Piastri. Sin embargo, Hadjar logró el primer lugar (1.16.7), seguido de Hamilton, Russell y Norris, con Verstappen en la novena posición. Sainz y Alonso también lograron clasificarse para la segunda ronda, aunque con más dificultad para el español, entretanto que los eliminados fueron Bortoleto, Albon, Gasly, Stroll y Colapinto.
En la segunda ronda de clasificación (Q2), Verstappen volvió a la carga, pero Leclerc logró el primer lugar (1.16.6), seguido de Sainz en tercera posición. Norris demostró su fuerza una vez más con una vuelta impecable (1.16.2), entretanto que Piastri seguía luchando, a un segundo de su compañero de equipo.
En su último intento, Verstappen logró mejorar su tiempo, pero aún así se quedó a tres décimas del ritmo de Norris. El piloto holandés también fue superado por Hamilton y Norris, y los eliminados en esta ronda fueron Tsunoda, Ocon, Hülkenberg, Alonso y Lawson. El asturiano, que ya había sufrido un problema en el tren delantero en los entrenamientos libres, tuvo que conformarse con el puesto 14 en la horno.
En la tercera y última ronda de clasificación (Q3), Leclerc sorprendió a todos al conseguir la pole position provisional (1.15.991) con una vuelta excepcional. El buen desempeño de Ferrari también se hizo evidente con el tercer lugar de Hamilton, por delante de Verstappen.
En el último intento de los pilotos por conseguir la pole, con neumáticos blandos nuevos, Norris
